Chính vì vậy, từ khi thành lập tỉnh đến nay, được sự quan tâm đầu tư của Trung ương và địa phương, hệ thống đường giao thông trên địa bàn tỉnh đã có bước phát triển nhanh chóng, tạo điều kiện thuận lợi trong việc lưu thông hàng hoá và đi lại cho nhân dân. Tuy nhiên, với hệ thống giao thông hiện có vẫn chưa đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh; chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của tỉnh. 

Để đáp ứng yêu cầu phát triển nhanh chóng của nền kinh tế trong điều kiện Việt Nam đã trở thành thành viên của tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), Tỉnh ủy Đắk Nông đã ban hành Nghị quyết về phát triển giao thông vận tải giai đoạn 2007 - 2010 và định hướng đến năm 2020. Theo Sở GTVT, thực hiện nghị quyết của Tỉnh ủy, trong giai đoạn 2008-2010, tỉnh Đắk Nông đầu tư 2.700 tỷ đồng cho phát triển giao thông. Sau một thời gian quy hoạch, lập dự án, trong năm 2008 này hàng loạt dự án đường giao thông trên địa bàn tỉnh được khởi công xây dựng. Cụ thể tuyến Quốc lộ 14 được nâng cấp, mở rộng các đoạn qua thị xã Gia Nghĩa, thị trấn Đắk Mil, thị trấn Kiến Đức theo tiêu chuẩn cấp đường đô thị. Quốc lộ 14C với tổng chiều dài 98km đang được thi công xây dựng nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp IV, nền rộng 7,5m. Quốc lộ 28, ngoài việc trải nhựa 20 km để tránh ngập lòng hồ thủy điện Đồng Nai 3 và 4 thì các đoạn qua thị xã Gia Nghĩa và trung tâm huyện Đắk Glong đang được nâng cấp mở rộng, trải nhựa với chiều dài hàng chục kilômét. Cũng trong năm 2008 này, nhiều Tỉnh lộ đã và đang được khởi công xây dựng như: Tỉnh lộ 3, Tỉnh lộ 4, Tỉnh lộ 5 và Tỉnh lộ 6... Theo kế hoạch thì các tỉnh lộ này sẽ hoàn thành đưa vào sử trong năm 2008 và 2009. Và gần đây nhất vào ngày 28-4 vừa qua, Công ty 508 (Tổng công ty giao thông 5 - Bộ Giao thông vận tải) đã khởi công xây dựng công trình cầu Đắk Nông - cây cầu lớn nhất tỉnh, tổng vốn đầu tư hơn 62 tỷ đồng do Ban quan lý đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Cầu Đắk Nông có tổng chiều dài 980 m, cầu được xây dựng kết cấu bê tông vĩnh cửu cốt thép, dầm cầu được đúc liên tục, chiều rộng mặt cầu 18 m, chiều rộng dẫn lên 2 đầu cầu rộng 36 m. Theo kế hoạch đến năm 2010, cầu Đắk Nông sẽ được hoàn thành đưa vào sử dụng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương, cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng thị xã Gia Nghĩa, nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh. 

Trong chiến lược đầu tư xây dựng hệ thống đường giao thông, mục tiêu tỉnh Đắk Nông đặt ra đến năm 2010 là toàn bộ các tuyến quốc lộ, các tuyến đường quan trọng, các trục đường chính đô thị được nhựa hoá; quy hoạch và xây dựng mới một số tuyến qua các khu kinh tế trọng điểm, khu dân cư chưa có đường giao thông; nâng cấp các huyện lộ, đảm bảo nhu cầu giao thông trên các tuyến đường đến trung tâm các xã. Nâng tỷ lệ nhựa hoá hệ thống đường bộ lên 44%, gấp 2 lần năm 2006. Nâng cấp Quốc lộ 14C đoạn qua địa bàn tỉnh theo tiêu chuẩn đường cấp IV, mở rộng đoạn đường đi qua Trung tâm huyện Tuy Đức; nhựa hoá đường tỉnh đạt 67%, trong đó nhựa hoá 100% tuyến tỉnh lộ hiện có; nhựa hoá 60% các tuyến đường huyện, còn lại là đường rải cấp phối; nhựa hoá toàn bộ trục đường chính trong các thị trấn, thị xã; phấn đấu bình quân hàng năm mỗi xã rải nhựa đường xã, thôn được 1 km; đẩy nhanh tốc độ nhựa hoá đường nông thôn (xã, thôn, bon) từ 7% lên 27%. Đảm bảo 50% số buôn, bon có 1 km đường nhựa. Xây dựng tất cả các cầu cống vĩnh cửu trên các tuyến tỉnh, huyện lộ. Xây dựng hoàn thiện hệ thống đường biên giới bao gồm: đường hành lang biên giới, tuần tra biên giới và đường nối giữa đường hành lang biên giới với đường tuần tra biên giới. Xây dựng các tuyến đường chuyên dùng vào các khu công nghiệp, các công trình thuỷ điện, khu du lịch và các tuyến đường khai thác nông - lâm nghiệp... 

Đến năm 2020, đề nghị Nhà nước đầu tư đường sắt và đường không phục vụ công nhiệp khai khoáng, vận tải hàng hoá và hành khách. Ưu tiên đầu tư đường bộ, phấn đấu tăng tổng chiều dài tuyến đường bộ toàn tỉnh 8%, đạt tỷ lệ nhựa hoá 86%, tăng 1,9 lần so với năm 2010. Nâng cấp các tuyến Tỉnh lộ 1, Tỉnh lộ 2, Tỉnh lộ 3, Tỉnh lộ 5, Tỉnh lộ 6 lên đường cấp IV, Tỉnh lộ 4 lên đường cấp III; xây dựng mới 2 tuyến tỉnh lộ với tổng chiều dài 180 km. Nâng cấp chuyển lên thành huyện lộ 103 km; nhựa hoá 100% đường tỉnh lộ, 80% đường huyện lộ. Xây dựng và nhựa hoá toàn bộ các trục đường trong đô thị theo đúng tiêu chuẩn cấp đường đô thị. Nhựa hoá 80% đường nông thôn; đảm bảo 100% các buôn, bon có 2 km đường nhựa. Xây dựng và phát triển đường thuỷ nội địa với cự ly gần phục vụ đi lại và khai thác du lịch. 

Nhờ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động nên phần lớn người dân trong tỉnh đã nhận thức được tầm quan trọng, ý nghĩa khi nâng cấp, xây dựng các tuyến đường mới, vì vậy nhiều dự án đã và đang khởi công đều gặp những thuận lợi trong công tác giải phóng mặt bằng, nhân dân tạo thuận lợi cho các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ. 

Có thể nói, chỉ trong một vài năm nữa nhiều tuyến đường trên địa bàn tỉnh sẽ được xây dựng, nâng cấp hoàn chỉnh, đưa vào sử dụng, không chỉ tạo động lực thúc đẩy kinh tế, xã hội phát triển, củng cố quốc phòng-an ninh ngày càng vững chắc, mà còn đáp ứng yêu cầu là đầu mối trung chuyển hàng hoá từ thành phố Hồ Chí Minh cho khu vực Tây Nguyên và vùng tam giác Đông Dương. 

Nguyễn Công Lý 

Văn phòng Tỉnh ủy Đắk Nông